沪上车险中介车盟兼并从众谋求上市

来源：东方早报

　　因商业车险手续费上限新规而生存困难的车险中介开始谋求抱团。早报记者昨日获悉，沪上最大和第三大的车险中介——车盟和从众将正式合并为“车盟从众”，以降低成本，争取在今年盈利，并为上市做好准备。但据业内人士分析，2009年经济形势尚未复苏让整个车险中介行业的生存压力加大。

　　据了解，车盟和从众合并后，上海车险中介将由三足鼎立变成“车盟从众”与“盛大车险”两大巨头对垒。业内人士认为，车盟和从众合并将是车险中介洗牌的开始，面对越来越困难的生存环境，一些小的中介将逐渐淘汰出局。

　　车盟总经理顾家荣昨天向早报记者确认了合并的消息，他表示目前两家公司已经在一起办公，预计近期就能完成工商手续变更。新公司CEO将由从众的CEO张作元担任。自去年从众出现资金链断裂重组后，张作元即取代高洪庆执掌从众。

　　“车盟以呼出业务为主，在江浙有7家分公司，从众以呼入业务为主，两家合并后可以降低成本，而客户资源则更强大，与保险公司合作基础更好。”顾家荣向记者表示，由于依靠手续费生存的空间越来越小，车盟从众正酝酿数据营销、开拓更多险种等新盈利点。

　　去年9月，从众车险因资金链紧张而陷入裁员、业务停顿的困境。

　　据了解，车险中介的收入主要来自佣金，若手续费上限规定为15%，车险中介可以让利的空间缩小，对客户的吸引力就会降低，其收入就会减少。庞大的人员、场地支出和市场推广费用等将从众等车险中介逼入了困境。此外，目前保险行业还实行“见费出单”，这对中介公司的运营资金又提出了较高的要求，犹如雪上加霜。

　　业内人士透露，去年几乎很少有车险中介盈利，而从众自2006年底成立以来，一直处于亏损状态。实际上，多数车险中介都还在为盈利而奋斗。2009年经济形势给行业带来太大的压力，各大财险公司电话车险业务获批，车险中介的生存压力加大。